Motornummer suzuki båtmotor

Numrets uppbyggnad skiljer sig mellan olika tillverkare och det sitter även på olika ställen. Under normal circumstances that's enough power to keep an assortment of marine electronics operating in most situations.

Suzuki's Anti Corrosion System

Suzuki protects the outboard's exterior from harmful corrosion with its own specially formulated anti-corrosion finish.

Hur olika tillverkare anger sina motornummer kan du läsa här. Bilden visar ett exempel.

Publicerad: 2020-04-17

Senast uppdaterad: 2023-03-17

MotorGuiden

Alla modell namn börjar med "DT" eller "DF" men dessa två bokstäver visas inte på motorkåpans dekal.

  • "DT" betyder att det är en tvåtaktsmotor
  • "DF" betyder att det är en fyrtaktsmotor

Detta står endast på serie-/modellnummerplåten som sitter på motorns upphängningsbygel.

Skylten består av ett förtryckt modellnummer som även kan vara stansat och ett stansat serienummer, båda dessa nummer behövs för att bestämma motorns årsmodell.

Skylten ovan som vi tagit som exempel är från en 150hk tvåtaktsmotor (DT150).

  • Modellnumret är det det första numret "15003".
  • Serienumret är det sexsiffriga numret after modellnumret "581223"

Den första siffran i serienumret berättar vad det är för årsmodell men för att ta reda på det behöver man även veta vad det är för färg på motorn: (Alternativt tittar man i tabellen med tillverkningsnummer som du når här.)

Färgkoder 2-taktare:

  • Vit motorkåpa, blå rigg, 1977-1982, kod - 01J.
  • Ljusgrå, grå-grön, motor (kåpa och rigg), 1983 - 1988, kod 02M
  • Mörkgrå motor (kåpa och rigg), 1989 - 2001, kod 0ED
  • Svart motor (kåpa och rigg), 2002 ->, kod 0EP

Färgkoder 4-taktare:

  • Vit motor, 1996-1997, kod Z1I
  • Svart motor (kåpa och rigg), 1998 -> kod 0EP

Fram till årsmodell 1979 gäller inte ovan utan årsmodellen angavs av en bokstav som är instansad före serienumret (t.ex.

First introduced on the DF90A/80A/70A, and later on the DF60A, this system provides remarkable improvements in fuel economy from low speed operation up into the cruising range, which is where the engine is used a majority of the time. As an example, a new oil pump design makes internal oil flow more efficient, keeping moving parts better lubricated while using less energy.

Numret är 14 tecken långt och följer internationell standard. Utan någon av dessa tillägg kan motorn lika gärna vara 1985, 1995 eller 2005.

I nedan fall har vi färgen på motorn vilket gör det mycket enklare.

Serienumret börjar på "1" och motorn är blå så vi kan med säkerthet säga att detta är en Suzuki 8hk tvåtaktsmotor från 1981.

This advanced, time-tested system gathers operating data from a series of sensors located in key areas on the engine, processes the data and calculates the optimum amount of fuel and air needed for the engine—all in real time.

Each component was analyzed and redesigned to reduce mechanical loss in order to improve efficiency.

För dig med inombordare: skrovnummer

På serietillverkade båtar som tillverkats från 16 juni 1998 är det lag på skrovnummer (eller WIN-nummer) som sitter på akterspegelns högra sida. This high performance engine has a displacement of 941cm3 and features a DOHC powerhead—the only DOHC engine used in the 36.8kW (50PS)/29.4kW (40PS) outboard class—with four valves per cylinder, and an air intake system optimized for maximum efficiency in the high rpm range.
When designing this engine, Suzuki engineers also focused on improving mechanical efficiency.

Bilden visar numrets uppbyggnad.

För dig med utombordare: motornummer

Din båtmotor har ett motornummer någonstans på motorn. No need to hold the key, just turn it once and the starter system stays engaged until the engine starts. Fr.o.m.1980 är det den första siffran i motornumret som anger årsmodellen
(t.ex. 0=1980, 0=1990).

Så ovan motor vars skylt vi tagit som exempel kan vi inte direkt veta vad årsmodellen är utan att ha färgen eller en korrekt tabell med tillverkningsnummer.

C=1977, D=1978). The system delivers smoother and improved starts to get you up and running quicker.

Cleaner, Efficient Operation

Suzuki's advanced four-stroke technologies deliver clean and efficient outboard operation that conforms to EURO 1 Emissions Standards (EU Directive 2003/44/EC)—the EU emissions standards (exhaust gases and noise levels) set by the European Parliament and the Council, and have received three-star ratings from the California Air Resources Board (CARB).

Suzuki's Lean Burn Control System

Suzuki's Lean Burn Control System is an intelligent system that monitors engine performance and operating conditions to predict fuel needs and deliver a leaner fuel mixture to the engine.

Applying the finish directly to the outboard's aluminum surface, allows maximum bonding of the finish to the surface to increase durability and help protect parts that are constantly exposed to saltwater.

Båtens id: skrovnummer och motornummer

Det är viktigt att du informerar oss om båtens skrovnummer och utombordarens motornummer.

In-house testing shows that at medium speeds, the new DF50A achieves a 23% improvement in fuel consumption than its predecessor.

Maintenance Free Timing Chain

The DF50A and DF40A are the only outboards in the 36.8kW (50PS)/ 29.4kW (40PS) outboard class to incorporate a timing chain.